寻宝家为让古董卖高价砸碎60万件南海珍宝(图)
来源：网络 文章作者：佚名
客和船员，乘客中有商人、学生，还有大批外出谋生的中国劳工，他们当中有很多是拖家带口的，因此从年过七旬的老人到六岁的孩子都有。由于乘客太多，所以大多数人只能呆在甲板上。这艘大船压舱的是100多万件的福建德化的瓷器，具体包括：茶具、托盘、水杯、化妆盒、水瓶、汤匙、油灯等等。难者年龄最大的是年过七旬的老人，最小的仅仅六岁，有的甚至举家外出。因为人太多，所以不少的人甚至只能一直呆在甲板上。
或许是由于当时海盗在老航线上频繁出现，来往商船经常遭到抢劫，也可能是因为船上装载了太多的人，总之，船长想尽早赶到爪哇，所以“泰星”号在航行中，突然改变原来的航向，驶进了一条通往菲律宾的新航线。不幸的是，2月5日晚，当船驶到中沙群岛时，船体不慎触礁，船身入水，在1小时后迅速沉没。
“泰星”号离港时，还有另外一艘小型的帆船与它同行，在“泰星号”发出求助信号后，小帆船的船员立即上前营救，但是仅仅救出了18名乘客。因为担心自己的船会超重沉没，小帆船未敢进一步施救。
两天后，一艘满载鸦片由印度去往印尼的“印第安那”号英国货轮，途经“泰星号”遇难海域。“印第安那”号货轮当年的航海日志详细地描述了当时的情景：“船员们突然看到海上有‘石头’向船这边漂来，驶近后才发现，那不是‘石头’，而是沉船的飘浮物--船板、木头、桌子、椅子……锦延好几公里。更惊人的是，每块飘浮物上密密麻麻地趴着许多背着雨伞的东方人，大一点的木板上居然有四到六个东方人。船长珀尔毫不犹豫地让船员立即放下救生艇，尽可能多地救出浮在水面上的东方人。这些人被救上船的时候，除了背的雨伞外，全身赤裸。更麻烦的是，我们简直没法跟他们沟通，直到一个名叫巴巴蔡的获救者表示会说马来语之后，我们才知道事龙去脉。巴巴蔡是家住巴达维亚中国富有商人的儿子，他被送回国学习祖国文化，这次随船回巴达维亚，没想到遇此船难。巴巴蔡告诉我们说，沉没的船上总计有2000多人，现在看来大都已经遇难……”
2000名乘客，最后只有198人死里逃生，其余人全部葬身海底。此次海事遇难者比后来的“泰坦尼克”号还要多200人，“泰星号”也因此被人们称作“东方的泰坦尼克”。而不顾个人安危救上许多中国人的“印第安那”号船长珀尔后来获得荷兰王室的英雄勋章。
“印第安那”号的古老航海日志和其它的文贡很快让哈彻锁定了“泰星”号大约的沉没位置，但搜寻它的进展并不顺利，在接下来的15年时间里，尽管哈彻几乎是拉网式地搜寻“泰星”号可能沉船的海域，但始终一无所获。当然，这期间，他“搂草打兔子”发现了其它的古沉船，捞走了不少的古董。
砸碎60万件珍宝
1999年4月，哈彻的捞宝船队再度出现在南海水域，这回他们带去了非常先进的设施，开始使用声波定位仪和磁强仪，一直在不停地扫瞄海床。这些装备在当时都是最先进的，每天一万美元的成本，因此，一个月下来已经让哈彻花掉几十万元了。
5月10日晚，声波定位仪上显示出不规则的海床，但磁力计并没有显示出太大的异常，因此并没有引起探险者们的注意，因为他们在此前碰到过太多类似的情况，最终证明只是暗礁或废弃的小游艇，甚至只不过是只废锚而已。而刚好在此不久，他们丢了一条小船，这件事分散了他们的注意力。直到12号他们才想到要重新核查10号晚上的发现。当潜水员潜入深达30多米的海底，他们首先看见了一个又一个的直径达一米的铁环，然后发现了一处小山似的堆积，高4米，方圆足有400多平方米，竟然全是瓷器！他们可以清楚地辨别出这些瓷器有杯子、盘碟、碗、罐、花瓶等。哈彻喜出望外，他认为他找到了想要的东西--“泰星”号残骸。
为了核实此事无误，哈彻请来英国著名海难研究专家尼戈
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